RÜYA ÖTESİ

Porsche Cayenne’in fazlasıyla lüks ve ihtişamlı olduğunu hepimiz çok iyi biliyoruz. Fakat daha sportif, daha çılgın ve daha agresif olmasını isteyenler için GTS versiyonu şiddetle tavsiye ederim.

Yazı ve fotoğraflar: Saner Müftüoğlu

Aklınız hayaliniz durur böylesi bir güzellikle. Başımdan yine oldukça güzel ve bir o kadar unutulmaz günler geçti. Hep böyle olur zaten, aracı kullanmaya başlarsınız, keyif alırsınız ve ondan ayrılırken tüm bedeninizi hasret ve buhran kaplar. Başka zaman hiç geçmeyen o 3 gün, Porsche Cayenne GTS’leyken birkaç saat içinde tükenirmiş gibi olur. Rüyalarınızla baş başa kalmaya başlarsınız. İşte böylesine etkili ve unutulmaz bir otomobil. Porsche adını bile zikretmek sanırım birçok şeyi fazlasıyla özetler. Cayenne gibi lüks bir SUV, bir de o yetmezmiş gibi daha sportif ve daha ihtişamlı bir versiyonu olan GTS işin içine girince, benim için daha özel bir durum oldu. Peki neydi beni bu kadar etkileyen. Bir keresinde genç bir kullanıcının sahip olmak isteyeceği bir çok özellik bir arada sunuluyor. Üstün bir motor, muhteşem bir kabin, sıra dışı tasarım ve marka imajı. İşte tüm bunlar bir araya gelince ister istemez karşısında nakavt oluyorsunuz. Tüm gözlerin sizin üzerinizde olması da apayrı bir keyif kaynağı. Trafikte ilerlerken hemen hemen herkes bu zarafetten yararlanmak istiyor. Normal bir Cayenne’den farkı hissetmek zor değil çünkü. İlk olarak 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Porsche Cayenne GTS, arka bölümde yoğunlaşan krom kaplamalarının yanı sıra bagaj kapağındaki GTS logosuyla diğer Cayenne versiyonlarından ayrılıyor. Bununla birlikte dış tasarımında Cayenne Turbo ile aynı görünüme sahip Cayenne GTS, 21 inçlik jantları ve 295/35 ebatlarındaki lastikleriyle göz kamaştırmayı başarıyor. B ve C sütunlarının üzerindeki siyah süsleme plakaları ve sportif eşikler ise araca daha kaslı bir görünüm kazandırılmasına yardımcı oluyor. Cayenne GTS’in aerodinamik biçimini daha da pekiştiren arka spoylerin yanı sıra araçta ayrıca isteğe bağlı olarak çift kanatlı profile sahip sabit yapılı bir başka spoyler seçeneği daha sunuluyor. Porsche Cayenne GTS’in kabin içinde ise sportif ve aynı zamanda konforlu koltuklar ilk etapta ön plana çıkan özellikler arasında yer alıyor. Sürücü ve ön yolcu için 12 yönde ayarlanabilen, ek yüksekliğe sahip yan destek elemanlarını içeren sportif koltuklar, tek bir düğmeye basarak hem yatay hem dikey olarak konumlandırılabiliyor.  Porsche Cayenne S ile Cayenne Turbo arasında konumlandırılan Cayenne GTS’te 4.8 litre hacimli V8 motora yer veriliyor. Cayenne S’e göre 20 HP daha fazla güç üreten Cayenne GTS’in 405 HP ve 500 Nm tork üreten motorunda da DFI (Direkt Fuel Injection) Doğrudan Yakıt Püskürtme sistemine yer veriliyor. Porsche SUV’larının en sportifi olarak tanımlanan Cayenne GTS isteğe bağlıolarak altı ileri manuel veya tiptronik şanzımanla ve Cayenne S’e göre 24 mm alçaltılmış şasi standart olacak biçimde bantlardan iniyor. 0–100 km/s hızlanmasını 6.1 saniyede tamamlayan Cayenne GTS, 253 km/s’lik son hıza erişebiliyor. Bununla birlikte 80-120 km/s ara hızlanmasını 6.6 saniyede tamamlayan Cayenne GTS, 100 km’de ise ortalama 13.9 litrelik yakıt tüketim değerine sahip. Cayenne GTS, standart olarak sunulan Porsche Çekiş Yönetimli (PTM) sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve uyarlanabilir PASM gibi sistemlerle donatılarak yolları çıkıyor. Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sistemine sahip Cayenne GTS, aynı zamanda Alman üreticinin normalde spor otomobillerine entegre ettiği sistemin ilk kez kullanıldığı Cayenne versiyonu unvanını da elde ediyor.

PORSCHE CAYENNE GTS

Motor: 4806 cc, V8, DOHC, 32V
Maksimum güç: 405 HP 6500 d/d
Maksimum tork: 500 Nm 350 d/d
0-100 km/s: 6.1 sn
Maksimum hız: 251 km/s
Şanzıman: 6 kademeli Tiptronic S
Yakıt tüketimi (ort): 13.9 lt
Ağırlık: 2245 kg
Bagaj kapasitesi: 540 lt
Lastikler: 295/35R 21
Fiyat: 133.767 Euro